Csepel 30 Инструкция' title='Csepel 30 Инструкция' />Прямо строчная машина Чепель 3. Венгрия. Общая настройка машины Перед настройкой машины, нужно познакомиться с узлами машины, их названиями, и только после этого, приступать к настройке. Швейная машина Чепель 3. Фото 1. На фото 2, машина состоит из На платформе, кронштейн с тарелочками, для выравнивания нити, подающийся на шпульку. Нижняя часть поддон. Он металлический. Csepel 30 Инструкция' title='Csepel 30 Инструкция' />Поддон крепится к деревянному каркасу. На петлях, они сзади, установлена машина. В деревянном каркасе, изготовлен, ящик, с отодвигающейся крышкой. Ручка, переключения, высоты транспортрной колодки. К платформе, крепится рукав. Регулятор длины стежка. Фото 2. На фото 3,. Но они, цилиндрической формы, поэтому я, и называю их, вал кронштейн. Верхний вал вал подъма и опускания транспортрной колодки. Посредине, верхнего вала установлен кронштейн, с роликом. Он чрного цвета. Внутри, этой втулки, палец, со шлицом. К шлицу, штифтом, крепится тяга. Вторым концом, тяга, соединяется с кронштейном, заклпкой. Csepel 30 Чепель 30, швейная машина с мотором МШ2 Продатся, 500 р. Продается швейная машинка Csepel 30 ножная. В хорошем рабочем состоянии. Харьковская область, Харьков. Csepel, 200 Грн. Швейная машинка. Он проворачивается швейные машины Паннония, Тула, Чепель30. Кулачок поставить в правильное положение по моменту встречи иглы,. Инструкции нет. Тел. Продам швейную машину Csepel 30 Чепель 30 Венгрия на станине, привод. Данная модель Csepel 30 аналогична прямострочной машинке завода ПМЗ. Инструкция для швейной машины Husqvarna Practica. Цена 1800 грн Продажа Швейная машина Csepel 30 антиквариат. Фото, подробная информация и описание товара. Безопасные. Вторая Швейная машинка Csepel 30 с чехлом, работает первую смотрите в моих объявлениях. Если две сразу. Ящики, ключи, инструкция вс есть. Посередине кронштейна, ось, выходящая на поверхность платформы. На ось, установлена ручка переключения высоты, транспортра. Она нафото 2 под. Фиксируются винтами. На правом конце вала вилка. Вилка, с валом называемом тройник. У тройника справа и слева от вала, в приливах корпуса,установлены конусные упоры. Фиксируются винтами. Тройник соединн, с верхним валом, внутри рукава, тягой с хомутом. Так же, на тройнике, есть вилка. Эта вилка, соединена, со средним валом. Средний вал вал челнока. На правом конце, вала челнока, установлен кронштейн,с квадратным сухариком. Вал челнока, установлен в приливах корпуса. Приливы выполнены, в форме втулок. На левом краю, вала челнока, установлен через штифт, толкатель челнока. На толкателе челнока, челнок. Нижний вал вал транспортра. Он передат, движение, транспортрной колодке, на продвижение материала. Справа и слева от вала, в приливах корпуса, установлены конусные упоры. Фиксируются винтами. Слева, установлен кронштейн. К кронштейну крепится,тяга с вилкой. Тяга с вилкой. Тяга с вилкой, передат движение, от главного вала. Через вал,. На этом кронштейне установлена транспортрная колодка, это она передвигает материал. Кронштейн, с транспортрной колодкой. Настройка Эксцентриковой втулки Случается на всех швейных машинах, из за вибрации, и недостатка смазки, винтики крепления Эксцентриковой втулки, отворачиваются. Начинается такое Во время шитья, тонкий материал стягивает. То перестат продвигать. Игла топчется на месте. То длина стежка 4 мм, то 1 мм. Проверка Вращая маховое колесо, опускаем стержень игловодителя в самую нижнюю точку. При этом транспортрная колодка, также должна опустится ниже игольной пластины в самую нижнюю точку. Подготовка к настройке Поднять лапку. Снять иглу. Вынуть материал. Вытащить верхнюю нить. Рычаг регулятор длины стежка, поставить в положение максимально от себя. Проворачивая маховое колесо, рукой на себя, следим за действиями иглы и транспортрной колодки. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку. При этом, транспортрная колодка, также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. Если этого не произошло то Настройка Сильнее ослабляем винтики, крепления, Эксцентриковой втулки. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку. Придерживая маховое колесо от проворота Проворачиваем Эксцентриковую втулку, в вилке, вокруг главного, коленчатого вала. Так, чтобы верх зубьев, транспортрной колодки, поднялся выше, игольной пластины, в самое сво верхнее положение. Когда ещ чуть чуть и они начнут, опускаться. Вот в таком положении, зажать винтики крепления, на Эксцентриковой втулке. Практически это делается так Один винтик, вывернуть полностью. Вместо этого винтика, ввернуть шпильку, или длиннее винт. И использовать этот винт, как рычаг, для проворота эксцентриковой втулки, вокруг оси, главного коленчатого вала. Как только выставили, полу открученный винтик, закрутить Провернуть маховое колесо, и заменить, вврнутую нами шпильку шпильку, на винтПроверка Вращая маховое колесо, Подымаем стержень игловодителя в самую верхнюю точку. При этом, транспортрная колодка, также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. Фото 3. На фото 4, вид с зади в закрытое крышкой, окошко. Тяга с хомутом. Хомут тяги. Изгиб главного вала. Называется Колено. Из за колена, главный вал, называют Главным коленчатым валом. Это он, передат движение, через тяги, на продвижение и подъм и опускание, транспортрной колодке. Вилка тяги. Сухарь или камень, этот металлический параллелограмм. Кронштейн рычаг, выбора длины стежка. Винт тормоза. Фото 4. На фото 5, тяга с вилкой. Это она передат движение, от эксцентриковой втулки, с главного вала, на продвижение материала, транспортрной колодкой. Она состоит Нижняя часть, тяги с вилкой. Средняя часть тяги. Сухарь или камень. Вилка. Между зубцами вилки, всегда, на всех классах машин, находится Эксцентриковая втулка. Отверстие в кронштейне длины стежка. В него вворачивается рычаг, который виден с снаружи машины. Он двигается по шкале. Своя Игра По Капитанской Дочке на этой странице. Она устанавливается, на главном валу, на коленчатой части. И передат движение, на подъм и опускание, транспортрной колодки, при передвижении материала. Состоит Хомут. Стяжные винты. Тяга. Конусное отверстие, нижнего крепления. Винт с конусной головкой. Контргайка. Фото 6. На фото 7, Вид в окошко, под другим углом. Главный коленчатый вал. Эксцентриковая втулка. Вилка тяги. Сухарь. Кронштейн рычаг, выбора длины стежка. Винт стопор, винта тормоза На фото 8. И поджав винт на фото 8. Фото 8. На фото 9, винт крепления ручного привода. Резьба М6 х 1,2. 5 проверил резьбомером. Фото 9. На фото 1. Вот детали этого узла Ручной привод. Маховое колесо. Винт фрикциона. Ограничительный винт, винта фрикциона. После снятия Ручного привода, необходимо, перед откручиванием, винта Фрикциона, ослабить на 3 4 оборота, винтик Фото 1. На фото 1. Фото 1. На фото 1. Вот так е необходимо будет установить при сборке Усиками вверх. Фото 1. 2. На фото 1. Маховое колесо. Винт фрикциона, с маленьким винтиком. Шайба с ушками и усиками. Винт крепления, ручного привода, к корпусу рукава машины. Ручной привод. Фото 1. На фото 1. 4, показано посадочное место махового колеса. Винт крепления, посадочной втулки, на главный вал. Винт крепления, посадочной втулки, на главный вал. Винт крепления, посадочной втулки, на главный вал. Посадочное место махового колеса. Чтобы колесо, легко крутилось, неоходимо Удалить, старую смазку, тряпочкой. Слегка пройтись, наждачной бумагой, по кругу, посадочного места. Снять тряпочкой, абразив. Смазать посадочное место новой смазкой. И можно собирать, весь узел. Фото 1. 4. На фото 1. Вид снизу платформы, на винты регулировок. Регулировки, транспортрной колодки. Регулировки, транспортрной колодки, производится относительно верха, игольной пластины. Настройка первая Порядок действий, при выставке, транспортрной колодки на продвижение материала. С установленной игольной пластиной, положить машину на заднюю часть рукава. Регулятор длины стежка, поставить на ноль. Поджать гайкой. Маховым колесом, поднять игловодитель вверх. В самое верхнее положениеТранспортрная колодка, также примет верхнее положение. То у вас сбился эксцентрик на главном валу. Сначала выставите его. Смотрите Фото По фото 1. Он под отвртку. Провернуть вокруг оси, вал кронштейн. Чтоб транспортрная колодка, встала в середине пазов, игольной пластины. В таком положении винт. При этом, транспортрная колодка, встанет в середину пазов, игольной пластины. В таком положении На кронштейне. Верх зубьев, транспортрной колодки, подымется вверх, на максимальную, свою высоту. Но для шитья тонких тканей, верх зубьев, должен возвышаться, над игольной пластиной, не более 0,8 1, 2 мм. Для шитья грубых материалов 1,2 1, 5 мм. Кожа 1,5 1,8 мм. Выставите, нужную вам высоту зубов, под тот материал, который будете шить. В таком положении, винт. Винт нажима на пружину. Верхняя втулка игловодителя. Верхний, винт крепления, фронтальной крышки, к корпусу рукава.